Reprogrammation

BMW Série 1

Puissance d'origine et gains indicatifs après reprogrammation, par motorisation.

2.0 Diesel 116 ch

Diesel · 2011 – 2015

+74 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 116 ch +74 ch

Couple stage 1 origine 320 Nm +80 Nm

Puissance

Origine116 ch

Stage 1190 ch +74 (+64 %)

Couple

Origine320 Nm

Stage 1400 Nm +80 (+25 %)

Stage 1 : 350 €

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2.0 Diesel 136 ch

Diesel · 2011 – 2022

+54 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 136 ch +54 ch

Couple stage 1 origine 320 Nm +80 Nm

Puissance

Origine136 ch

Stage 1190 ch +54 (+40 %)

Couple

Origine320 Nm

Stage 1400 Nm +80 (+25 %)

Stage 1 : 350 €

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2.0 Diesel 143 ch

Diesel · 2011 – 2016

+47 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 143 ch +47 ch

Couple stage 1 origine 320 Nm +80 Nm

Puissance

Origine143 ch

Stage 1190 ch +47 (+33 %)

Couple

Origine320 Nm

Stage 1400 Nm +80 (+25 %)

Stage 1 : 350 €

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2.0 Diesel 163 ch

Diesel · 2011 – 2019

+32 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 163 ch +32 ch

Couple stage 1 origine 320 Nm +100 Nm

Puissance

Origine163 ch

Stage 1195 ch +32 (+20 %)

Couple

Origine320 Nm

Stage 1420 Nm +100 (+31 %)

Stage 1 : 350 €

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2.0 Diesel 177 ch

Diesel · 2011 – 2014

+43 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 177 ch +43 ch

Couple stage 1 origine 340 Nm +100 Nm

Puissance

Origine177 ch

Stage 1220 ch +43 (+24 %)

Couple

Origine340 Nm

Stage 1440 Nm +100 (+29 %)

Stage 1 : 350 €

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2.0 Diesel 184 ch

Diesel · 2011 – 2016

+36 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 184 ch +36 ch

Couple stage 1 origine 360 Nm +80 Nm

Puissance

Origine184 ch

Stage 1220 ch +36 (+20 %)

Couple

Origine360 Nm

Stage 1440 Nm +80 (+22 %)

Stage 1 : 350 €

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Gains indicatifs pour un véhicule de série en bon état ; ils varient selon l'état et l'entretien du moteur. Chaque voiture passe au banc 4x4 avant et après reprogrammation : vous repartez avec la mesure réelle de votre véhicule.

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