Reprogrammation

Mercedes-Benz Sprinter

Puissance d'origine et gains indicatifs après reprogrammation, par motorisation.

211 CDI 2.1 114 ch

Diesel · W907

+36 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 114 ch +36 ch

Couple stage 1 origine 300 Nm +80 Nm

Puissance

Origine114 ch

Stage 1150 ch +36 (+32 %)

Couple

Origine300 Nm

Stage 1380 Nm +80 (+27 %)

Prix sur demande

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311 CDI 2.1 114 ch

Diesel · W907

+36 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 114 ch +36 ch

Couple stage 1 origine 300 Nm +80 Nm

Puissance

Origine114 ch

Stage 1150 ch +36 (+32 %)

Couple

Origine300 Nm

Stage 1380 Nm +80 (+27 %)

Prix sur demande

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213 CDI 2.1 129 ch

Diesel · W906

+36 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 129 ch +36 ch

Couple stage 1 origine 305 Nm +75 Nm

Puissance

Origine129 ch

Stage 1165 ch +36 (+28 %)

Couple

Origine305 Nm

Stage 1380 Nm +75 (+25 %)

Prix sur demande

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313 CDI 2.1 129 ch

Diesel · W906

+36 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 129 ch +36 ch

Couple stage 1 origine 305 Nm +75 Nm

Puissance

Origine129 ch

Stage 1165 ch +36 (+28 %)

Couple

Origine305 Nm

Stage 1380 Nm +75 (+25 %)

Prix sur demande

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214 CDI 2.1 143 ch

Diesel · W907

+37 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 143 ch +37 ch

Couple stage 1 origine 330 Nm +90 Nm

Puissance

Origine143 ch

Stage 1180 ch +37 (+26 %)

Couple

Origine330 Nm

Stage 1420 Nm +90 (+27 %)

Prix sur demande

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314 CDI 2.1 143 ch

Diesel · W907

+37 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 143 ch +37 ch

Couple stage 1 origine 330 Nm +90 Nm

Puissance

Origine143 ch

Stage 1180 ch +37 (+26 %)

Couple

Origine330 Nm

Stage 1420 Nm +90 (+27 %)

Prix sur demande

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215 CDI 2.1 150 ch

Diesel · W906

+40 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 150 ch +40 ch

Couple stage 1 origine 330 Nm +90 Nm

Puissance

Origine150 ch

Stage 1190 ch +40 (+27 %)

Couple

Origine330 Nm

Stage 1420 Nm +90 (+27 %)

Prix sur demande

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315 CDI 2.1 150 ch

Diesel · W906

+40 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 150 ch +40 ch

Couple stage 1 origine 330 Nm +90 Nm

Puissance

Origine150 ch

Stage 1190 ch +40 (+27 %)

Couple

Origine330 Nm

Stage 1420 Nm +90 (+27 %)

Prix sur demande

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316 CDI 2.1 163 ch

Diesel · W907

+42 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 163 ch +42 ch

Couple stage 1 origine 380 Nm +90 Nm

Puissance

Origine163 ch

Stage 1205 ch +42 (+26 %)

Couple

Origine380 Nm

Stage 1470 Nm +90 (+24 %)

Prix sur demande

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316 CDI 2.1 163 ch

Diesel · W906

+42 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 163 ch +42 ch

Couple stage 1 origine 360 Nm +90 Nm

Puissance

Origine163 ch

Stage 1205 ch +42 (+26 %)

Couple

Origine360 Nm

Stage 1450 Nm +90 (+25 %)

Prix sur demande

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516 CDI 2.1 163 ch

Diesel · W907

+42 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 163 ch +42 ch

Couple stage 1 origine 380 Nm +90 Nm

Puissance

Origine163 ch

Stage 1205 ch +42 (+26 %)

Couple

Origine380 Nm

Stage 1470 Nm +90 (+24 %)

Prix sur demande

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318 CDI 3.0 190 ch

Diesel · W906

+50 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 190 ch +50 ch

Couple stage 1 origine 440 Nm +90 Nm

Puissance

Origine190 ch

Stage 1240 ch +50 (+26 %)

Couple

Origine440 Nm

Stage 1530 Nm +90 (+20 %)

Prix sur demande

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319 CDI 3.0 190 ch

Diesel · W907

+45 chen stage 1

Puissance stage 1 origine 190 ch +45 ch

Couple stage 1 origine 440 Nm +80 Nm

Puissance

Origine190 ch

Stage 1235 ch +45 (+24 %)

Couple

Origine440 Nm

Stage 1520 Nm +80 (+18 %)

Prix sur demande

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Gains indicatifs pour un véhicule de série en bon état ; ils varient selon l'état et l'entretien du moteur. Chaque voiture passe au banc 4x4 avant et après reprogrammation : vous repartez avec la mesure réelle de votre véhicule.

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Consultation gratuite : nous vous conseillons la meilleure solution.

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